深读丨“公铁水空”通吃的长沙交通,如何带来全省经济大提速?

红网时刻新闻记者张兴莎长沙报道

五一假期,如果你想来网红长沙打卡,首先在交通工具的选择上可能要纠结一番。

▲ 南方航空落地长沙的航班。

你可以买一张机票落地黄花国际机场,或轻装出行踏上350公里/时的高铁,或驾驶小车途径假期免费的各大高速,还可以买一张船票畅游一次湘江。

不是所有的省会城市都具有公路、铁路、水路、航空四种交通,而湖南省会长沙恰恰就是一个能够享受交通织网的“幸运儿”!

为经济发展服务是交通最重要的功能,去年湖南省第十二次党代会首次提出“强省会”战略,其中明确提出要进一步夯实交通基础,增强辐射带动能力。

▲ 长沙机场改扩建工程。

长沙将瞄准国家综合交通枢纽,完成长沙机场改扩建工程,建成常益长高铁、长株潭城际西环线一期工程,推动长株潭域内干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通“四网融合”发展等。

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记者认为,这一 *** 操作也标志着湖南交通建设又迎来一次大提速,交通在全省经济社会发展中起到的基础性、先导性、战略性、支撑性、服务性作用将更加凸显。

得枢纽者得天下,长沙“公铁水空”通吃

在《关于实施强省会战略支持长沙市高质量发展的若干意见》中,关于交通建设的内容包括开放融通工程、交通枢纽工程、长株潭都市圈、平台支撑等四大工程。

▲ 长沙理工大学智能交通与现代物流研究院院长卢毅教授。

“理论上讲,交通建设大提速,就是要尽快提高省会的交通优势度。”长沙理工大学智能交通与现代物流研究院院长卢毅教授解读,通过四大工程的加速建设实施,将使湖南省会长沙交通优势度在中国省会城市中位居前列。

梳理全国已经被列为国家中心城市的省会,无一不实施枢纽战略。比如,广州规划建设国际交通枢纽城市、武汉交通建设目标是中部地区第一位的交通枢纽、成都交通规划建设西部最大的交通枢纽,有点“得枢纽者得天下”的江湖味。

长沙本身就具有“公铁水空”四种港口,卢毅认为在湖南省会建设国家交通枢纽有两大优势。

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